ठाणे : सड़कों पर गाड़ियों की बाढ़, लेकिन ट्रांसपोर्ट प्लानिंग फेल! सिडको से दादोजी कोंडदेव रूट पर बसों और शेयर रिक्शा की भीड़ के कारण जाम और भी बढ़ गया है। सिर्फ एक या दो मिनट के सफर के लिए 20 से 25 मिनट की देरी होने से ट्रांसपोर्ट सिस्टम की प्लानिंग पर सवालिया निशान लग गया है, और ठाणे वासियो को अपने रोज़ाना के सफर में परेशानी उठानी पड़ रही है। ठाणे के वरिष्ठ पत्रकार व सामाजिक कार्यकर्त्ता प्रशांत रविन्द्र सिनकर ने बताया कि - इस रूट पर नवी मुंबई, कलवा, मुंब्रा और भिवंडी की ओर जाने वाली गाड़ियों का बहुत ज़्यादा फ्लो रहता है। इसमें ठाणे ट्रांसपोर्ट सर्विस (TMT) और नवी मुंबई ट्रांसपोर्ट सर्विस (NMMT) की बसों के साथ-साथ कंपनी की बसें भी लगातार आती-जाती रहती हैं। शेयर रिक्शा की भीड़ और यात्रियों के ऊपर-नीचे होने से ट्रांसपोर्ट पर दबाव बढ़ जाता है। गाड़ियों की लंबी लाइनों की वजह से लोगों को बहुत परेशानी हो रही है, खासकर सुबह और शाम के समय आने-जाने में।

जबकि सिडको बस स्टैंड से दादोजी कोंडदेव स्पोर्ट्स हॉल तक की दूरी मोटरसाइकिल से सिर्फ़ एक या दो मिनट में तय की जा सकती है। लेकिन, ट्रैफिक जाम में इसी सफ़र को पूरा करने में 20 से 25 मिनट तक लग जाते हैं। कुछ मिनटों की दूरी तय करने में इतना ज़्यादा समय लगने से लोगों का समय और फ्यूल दोनों बर्बाद हो रहे हैं। गाड़ियों की बढ़ती संख्या को देखते हुए ट्रैफिक प्लान करना, बस स्टॉप का मैनेजमेंट बेहतर करना और शेयर रिक्शा के लिए तय स्टॉप तय करना ज़रूरी है, लेकिन ऐसा लगता है कि इस समस्या को गंभीरता से नहीं लिया जा रहा है।

ट्रैफिक जाम की समस्या को हल करने के लिए नगर निगम, ट्रैफिक पुलिस और ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट के साथ मिलकर पक्के कदम उठाने ज़रूरी हैं। भीड़ के समय असरदार ट्रैफिक कंट्रोल, बस स्टॉप का सही मैनेजमेंट और शेयर रिक्शा के स्टॉप पर कंट्रोल से लोगों को राहत मिल सकती है। लेकिन, सवाल यह उठ रहा है कि संबंधित अधिकारी ट्रैफिक प्लानिंग में कमियों को दूर करने और ठाणेकरों का सफ़र आसान बनाने के लिए कब कदम उठाएंगे। संतोष जोशी आम साइकिल धारक - ठाणे वेस्ट दो मिनट का रास्ता तय करने में 20 से 25 मिनट लग जाते हैं। पेट्रोल और समय दोनों बर्बाद हो रहे हैं, और ट्रैफिक प्लानिंग का बोझ टू-व्हीलर चलाने वालों पर पड़ रहा है। ट्रैफिक सिस्टम कब ठीक होगा?